le blog captaincongo

Samedi dernier j'ai emmene un des avions a Entebbe pour le remplacement de son helice, et pendant le weekend j'ai pu profiter du soleil qu'on n'a pas vu a Goma depuis des semaines.  De retour hier la meteo au Congo etait exceptionnellement bonne et j'ai donc pris l'opportunite de survoler la fissure entre Nyiragongo et Nyamulagira et

de prendre quelques photos (a gauche).  Le chemin de destruction provoque par le flot de lave etait d'environ 500 m de large et se prolongeait sur plus de 10 km vers le sud-ouest.  A titre de comparaison, voir la photo ci-dessous prise par Ed, l'un de mes collaborateurs, le 29 novembre que deux jours apres l'eruption.

Lundi : La cour supreme rendre sa decision sur la validite de la deuxieme tour des elections du 29 octobre dernier et Joseph Kabila est declare le gagnant.  Les affrontements entre l’armee et les rebelles de General Nkunda continuent.  Vers minuit, une fissure s’ouvre entre le Nyamulagira (petit volcan) et le Nyiragongo (grand volcan) et la lave commence a couler.

Mardi : avec le soutien des forces de la MONUC, General Nkunda et ses troupes sont repousses au dela du village de Sake.

Mercredi : Le cauchemar d’une repetition de « Bukavu 2004 » (quand Nkunda a pille la capital regionale) n’a pas eu lieu.  La vie se reprends a Goma.  J’obtiens un visa dans mon passeport americain.  De nuit il y a toujours des coups d’explosions venant du nord-ouest.

Jeudi : Les combats dans les alentours de Goma continuent.  Le president Kabila se rendre a Goma afin d’evaluer la situation.  Il se dit oppose a toute negociation.Vendredi : L’intensite de l’eruption ne se diminue pas.  Le jet de lave est estime a attendre 150 de haut.  Le ciel est devenu tout blanc et la visibilite (particulierement en approche) est tres faible.

Voila ma semaine.  Ci-dessous une photo de l’un des chars de la MONUC a l’aeroport de Goma (prise de l'avion avant mon decollage hier matin).

Je suis alle a Shabunda aujourd’hui (photo ci-dessus prise en approche finale).  Le village est tres jolie, mais c’est la saison humide donc que de la boue sur la piste !

Suite a l'annonce des resultats du deuxieme tour de l'election il y a une atmosphere de soulagement presque palpable parmi les residents de Goma.  J-P Bemba a fait un discours sur la radio dans lequel il a rejette les resultats, du a ce qu'il appelle des « irregularites ».  Malgre cela, il n'y a pas eu de violence et tout le monde est confiant que la communaute internationale ne vas pas permettre qu'un seule homme plonge la RDC et tous ses pays voisins dans un autre conflit. 

Plusieurs employes congolais d'AirServ m'ont raconte depuis deux jours des histoires concernant les atrocites commises par les soldats Rwandais et Ougandais pendant les annees de conflit. Femmes avec des seins coupes ;  hommes qui ont eu leurs sexes tranches ; personnes qui ont eu leur deux bras amputes ; viols….  (rien de nouveau j'imagine pour ce qui ont vecu des guerres).  Les gens m'ont egalement parle de leur satisfaction d’avoir eu une election democratique: pendant les annees Mobutu il n’y avait qu'un seul candidat, et ceux qui refusaient de voter etaient arretes. 

Aujourd'hui j'ai fait une promenade d'une heure et demi dans la ville pour m’echapper de la residence qui est devenue, pour moi, claustrophobique.  Pour la premiere fois, plusieurs personnes dans la rue m'ont salue. (waouh !)

Au Congo la meteo est un facteur de stress pour les pilotes, particulierement pendant la saison humide.  Les bulletins meteorologiques son rarissimes, et ceux qui en sont responsables n'ont pas les formations requises.  Les ONGs (qui ont parfois un fort interet a ce que l'avion arrive) emettent souvent des bulletins trop optimistes. 

Antoine - operateur radio d'AirServ - nous communique de temps en temps la meteo pour nos destinations sur le HF.  La semaine derniere, par exemple, j'ai recu un bulletin tres detaille :  « sun is rising » (en fait, je n'ai pas pu atterrir ce jour-le a cause de la pluie et une basse couche de nuages). Un autre jour, Antoine m'a assure que le ciel etait bleu et la visibilité plus de 10 km (bien sur, j'ai ete confronte a une meteo extremement mauvaise).

Mais Antoine est beaucoup plus precis quand il s'agit de la meteo ici a Goma.  Dernierement, lors de mes retours, il m'a communique : « sky is white », « sky is dark », et aussi « no sky » (j'ai vite decouvert que « no sky » veut dire qu'il tombe des cordes).

La meteo peut transformer meme le plus gentil des pilotes.  Cet apres-midi pendant que je maintenais position sur l'est du Lac Kivu en attendant que la meteo s'ameliore, j'ai entendu « AirServ 02 » appeler la tour : 

« Goma Tower, Goma Tower, AirServ 02 requesting current weather at Goma ». 

« AirServ 02, this is Goma Tower, say departure airport, departure time, current position, flight level, number of persons on board, endurance on departure, and ETA Goma » 

« AirServ 02 is in the #* !%, trying to fly the aircraft, give me the !*%# Goma weather now ! »

Un regard vers les montagnes de l'ouest, et j'ai tout de suite pardonne la forme de politesse peut habituelle de mon cher collaborateur.  Heureusement, tout le monde est arrive sans problemes, pret pour une autre mission le lendemain.