Mardi 26 juin 2007

Au cours de cette annee, les evacuations d’urgence ont probablement ete les moments les plus intenses.  Par exemple, il y a plusieurs semaines j’ai du transporter un expat atteint de paludisme de sa base jusqu’a Lubumbashi. Normalement, un tel vol ne serait rien d’exceptionnel sauf que dans ce cas-ci, c’etait en pleine nuit a partir d’une petite piste d’herbe (evidemment non balayee) d’un lointain village.

Cette semaine, l’OMS a demande a AirServ de transporter les sept blesses les plus graves d’un accident d’avion (entreprise aerienne Congolaise) a Lubumbashi. A l’arrivee, j’etais plonge dans une situation de chaos total. La population entiere de la ville [N.B. « village » = paillotes ; « ville » = paillotes plus hopital et antenne de telephonie mobile] etait ou a l’hopital, ou a la morgue, ou sur la piste, ou reunie autour de mon avion. Pas de responsable, pas d’information. Les soldats congolais essayaient de repousser la foule sans grand succes. J’ai suivi le chemin qui traversait la piste pour me rendre a l’hopital afin de voir les blesses et d’evaluer leurs conditions. Il n’y avait aucun medecin pret a prendre une decision, et les trois soldats du contingent jordanien des Nations Unies qui conduisaient une ambulance ne parlaient ni le Francais ni l’Anglais. Voila, vous avez une idee de la magnitude de la confusion qui regnait.

Une fois les blesses embarques – quelques-uns assis, d’autres couches au sol – une bonne dizaine de membres des familles des blesses ont egalement essaye de trouver une place a bord. J’avais du mal a leur expliquer que ce n'etait pas un A320…

 

 

 

Par Alan Follmar - Publié dans : captaincongo
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