le blog captaincongo

Cette semaine j’ai emmene trois membres du personnel de l’organisation CTB (Cooperation Technique Belge) de Lubumbashi a Nyunzu, ou nous avons ensuite embarque sur un petit tracteur diesel pour fair un voyage d’une heure et demie en direction de Kalemie, afin de visiter le pont ferroviaire qui a ete finance et construit par la meme organisation.

L’aller-retour sur le tracteur a ete une experience inoubliable. A la vitesse maximum de 40 a l’heure j’avais l’impression d’etre sur une atraction au Parc Asterix pour les enfants ages de 5 a 7 ans.  Les rails sont deformes et plus du tout parallels. Pour la plupart du trajet les traverses ont ete entierement recouvertes par l’herbe et la boue. Pas surprenant je suppose : il n’y a pas eu d’entretient depuis le depart des belges il y a presque un demi-siecle.

La voie ferroviere au niveau de la riviere Nyemba a ete emportee par les fortes crues en 1997, et aucun train n’a pu circuler jusqu'a la fin des travaux debut 2007.  Le directeur regional de la SNCC (homme corpulant portant la chemise aux vives couleurs sur l’image ci-dessus) etait fier du fait qu’il y a maintenant 4 trains par mois qui circulent sur ce troncon, en ajoutant qu’un « train passager de luxe » a quitte Kalemie la veille destination Lubumbashi (4 jours pour parcourrir les 1,000 km).

Si vous voulez voir les photos du projet de reconstruction du pont vous pouvez taper « pont nyemba » sur google et vous allez trouver le lien du BTCCTB